Pour aller plus loin:

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Lexique:

Conteneur ou container : caisson métallique parallélépipédique permettant de transporter de nombreux produits en changeant à plusieurs reprises de mode de transport (camion, train, bateau) sans déplacer la cargaison. La taille et la forme des conteneurs est la même dans le monde entier pour permettre le commerce international.

Porte-conteneurs : navire dont la seule fonction est de transporter des conteneurs.

Vraquier : navire dont la fonction est de transporter des marchandises en vrac comme du charbon par exemple.

Pétrolier : navire servant à transporter du pétrole.

Armateur : personne ou société qui équipe un navire pour qu’il puisse fonctionner. Il vend aux entreprises la possibilité de transporter leurs marchandises sans qu’elles aient la nécessité de posséder un navire.

Logistique : le logisticien permet à une entreprise d’organiser l’ensemble de ses activités pour que le produit soit fabriqué puis vendu. Il est chargé de mettre en relation les différents intervenants et de planifier les différentes étapes de la vie du produit.

Plate-forme multimodale : lieu dans lequel plusieurs moyens de transports de marchandises sont disponibles (avions, bateaux, train, camion) permettant ainsi un déplacement rapide des marchandises d’un point à un autre du monde.

Triade : désigne les trois régions du monde qui dominent les échanges internationaux : l’Asie de l’Est autour du Japon et de la Chine, l’Amérique du Nord (Etats-Unis et Canada) et l’Europe de l’Ouest (Union européenne essentiellement).

Détroit : étroit passage de mer ou d’océan entre deux continents. Très importants pour le commerce puisqu’ils permettent aux bateaux d’éviter de contourner certains espaces. On peut citer le détroit de Gibraltar au sud de l’Espagne qui permet d’accéder à l’océan Atlantique depuis la mer Méditerranée ou le détroit de Malacca entre Singapour et l’Indonésie.

Canal : Cours d’eau creusé par les êtres humains. Creusé dans des isthmes (étroites bandes de terres entre deux mers ou océans), les canaux de Panama et Suez permettent aux navires de passer de l’océan pacifique à l’océan Atlantique et de la Mer Méditerranée à l’Océan indien sans contourner un  continent entier.

Economies d’échelle : économie faites grâce à l’achat de fournitures en grande quantité qui permet d’obtenir de meilleurs prix ou à la mise en commun de moyens de productions entre plusieurs entreprises. Cela s’applique lorsqu’une société augmente sa production ou passe un accord avec une autre pour produire ensemble des objets similaires.

Délocalisation : action pour une entreprise de déplacer une partie de la société, souvent les usines, à l’étranger, souvent du fait d’un coût de min d’œuvre moins important ou d’un marché important à proximité.

Investissement direct à l’étranger (IDE): investissement d’une entreprise dans un pays pour y faire fonctionner une partie de sa société (usine, magasin…).

Firme transnationale ou multinationale : entreprise dont l’activité de production et/ou de vente est répartie dans le monde entier.

Sous-traitant : entreprise, souvent de taille modeste, fabriquant des objets ou vendant des services pour une entreprise plus importante en suivant le cahier des charges et les exigences de celle-ci. Le produit fabriqué porte alors le nom de l’entreprise donneuse d’ordre et non celui du sous-traitant.

Division internationale du travail : constat du fait que dans le cadre du commerce international les régions du monde se sont spécialisées dans certaines activités plutôt que d’autres car elles disposent d’atouts pour y exceller. Ainsi, les activités manuelles s’exercent essentiellement dans les pays où la main d’œuvre coût peu chère tandis que les activités de conception se trouve dans les pays où le niveau d’étude est le plus élevé.